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Titulaciones náuticas en España, nuevas atribuciones para el 2014

Titulaciones

Hace tiempo que se habla de las nuevas atribuciones para las titulaciones náuticas de recreo en España. Llevamos tiempo esperando la publicación de estas, pero de momento se está retrasando y parece que no hay fecha prevista de entrada en vigor.

En un principio y si no hay cambios de última hora, estas van a ser las nuevas atribuciones y capacidades de cada uno de los títulos:

Capitán de yate:

– Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela de hasta 24 metros de eslora, que faculta para la navegación sin límites geográficos. Para navegación Oceánica.
– Gobierno de motos náuticas.

Patrón de yate:

– Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela de hasta 24m en todo el ámbito del mar Mediterráneo.
– Gobierno de embarcaciones de recreo para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas náuticas.
– Gobierno de motos náuticas.

Patrón de embarcaciones de recreo:

– Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela de hasta 15 m de eslora, que faculta para la navegación entre islas dentro del archipiélago balear y canario.
– Gobierno de embarcaciones de recreo para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma, trazada a 12 millas de ésta.
– Gobierno de motos náuticas.

Patrón para navegación básica:

– Gobierno de embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.
– Gobierno de motos náuticas.

Atribuciones complementarias para el PER:

Se conceden las siguientes atribuciones de carácter complementario y opcional, al título de Patrón de embarcaciones de recreo:

Gobierno de embarcaciones de recreo para navegar entre la Península Ibérica y las Islas Baleares.

 1. PRÁCTICAS DE NAVEGACIÓN.

Capitán de yate:

Las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación para la obtención del título de capitán de yate, tendrán una duración mínima de 48 horas, de las cuales, al menos 8 horas serán de navegación nocturna.

Patrón de yate:

Las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación para la obtención del título de patrón de yate, tendrán una duración mínima de 48 horas, de las cuales, al menos 8 horas serán de navegación nocturna.

Patrón de embarcaciones de recreo y patrón para navegación básica:

Las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación para la obtención de los títulos de patrón de embarcaciones de recreo y patrón para navegación básica serán comunes y tendrán una duración mínima de 16 horas.

Certificado de navegación (antiguo titulin)

Las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación para la obtención del certificado de navegación tendrán una duración mínima de 8 horas y se realizarán en régimen de singladura.

2. PRÁCTICAS DE RADIO:

Radio operador:

Los cursos de formación de radio-operador, tendrán una duración mínima de 6 horas, y se realizará una única vez para los títulos de PNB o Certificado de navegación (antiguo titulín).

Radio-operador de largo alcance:

Los cursos de formación de radio-operador de largo alcance, tendrán una duración mínima de 16 horas y se realizará una única vez para los títulos de PER, Patrón de Yate y Capitán.

 3. PRÁCTICAS DE VELA:

La habilitación a vela de cualquier título náutico desde PNB a Capitán, se realizará una única vez para todos los títulos y se harán en régimen de singladura, siendo su duración mínima de 16 horas.

PRÁCTICAS ESPECÍFICAS PARA OBTENER LA ATRIBUCIÓN DE NAVEGACIÓN HASTA BALEARES PARA EL TÍTULO DE PER:

Estas prácticas consistirán en un crucero de navegación continuada, de mínimo 24h. de duración. Podrán realizar esta habilitación, todas las personas que estén en posesión del título de Patrón de Embarcaciones de
Recreo.

Hay que tener en cuenta que no está garantizada la publicación de estas nuevas atribuciones antes de este verano. Por lo tanto hay que ir con mucha prudencia y no incumplir la zona de navegación limitada por nuestra titulación actual, ya que además del riesgo de sanción administrativa, podemos llegar a tener una exclusión de cobertura de nuestro seguro de embarcación de recreo.

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